转型升级成为快递必迈一步

时间:2021-04-28 11:44 作者:bob官方网站
本文摘要:在阿里巴巴等电商双十一销售额再次创下历史记录的同时,下游快递公司的业务量也随之创下历史记录。国家邮政局的数据表明,今年双十一期间,全国租车业务总量为3.46亿件,比去年同期快速增长73%。 四大民营租车三通一达的快件日处理量皆突破千万件,相等于DHL全球常态快件量的两倍、TNT全球大约两周的快件量。申通快递在今年双十一快件订单共1550万件。这一数据比去年同期的峰值快速增长将近一倍,刷新租车行业的历史新纪录。

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在阿里巴巴等电商双十一销售额再次创下历史记录的同时,下游快递公司的业务量也随之创下历史记录。国家邮政局的数据表明,今年双十一期间,全国租车业务总量为3.46亿件,比去年同期快速增长73%。

四大民营租车三通一达的快件日处理量皆突破千万件,相等于DHL全球常态快件量的两倍、TNT全球大约两周的快件量。申通快递在今年双十一快件订单共1550万件。这一数据比去年同期的峰值快速增长将近一倍,刷新租车行业的历史新纪录。

虽然各大快递公司的业务量呈现出爆发式增长势头,但白热化的价格战造成利润率大大上升。几年前,租车行业利润率高达35%,现在连5%都将近。在利润率较低的情况下,各大公司为了应付电商广告宣传造成的业务量高峰,还要投放极大成本甚至亏本运营。

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电商助推三通一达的业务量进步式发展,也令其其身陷价格战。电商和租车的同步发展机制还没创建。在电商和租车的关系汇总,租车没话语权,面临强势的电商,不能以压价来冲量。民营租车不存在的问题就是大而较强。

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同质化竞争是租车市场价格战最主要的原因。产品单一,价格战边不可避免。想解决问题价格战,首先环绕优化产品结构、产品创意下功夫,在细分市场的切割成和精耕上投放更加多精力。

转型升级沦为三通一约必需要迈进的一步。


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